生産シミュレーションソフト部門で注目
Reavirtry
株式会社シーイーシー
3つの要素でラインを定義する生産能力シミュレーター
日産自動車が開発し、シーイーシーがライセンス提供を受けて販売する生産能力シミュレーター。生産ライン設計時の計算ツールで、「ライン」「サブ工程」「コンベア」の3要素をドラッグ&ドロップで定義するだけで、プログラミングなしに生産能力・タイミング・適切なバッファー量を導き出す。サイクルタイム、ばらつき、故障率(故障強度率)、搬送ルート、ロット数を設定でき、前後工程の手待ちからボトルネックを絞り込める。日産自動車では新ライン増設に向けた生産能力の検証や生産技術部内の教育ツールとして使われている。
製品のポイント
- 3要素でライン定義
- 故障・ばらつきの考慮
- バッファー量の算出
この製品は情報のみ掲載中で、資料請求の対象外です。
Reavirtryの評価・機能・価格
製品概要
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | 対象売上規模 | 全ての規模に対応 |
|---|---|---|---|
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 対象売上規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 提供形態 | パッケージソフト | ||
| 参考価格 | 別途お問い合わせ | ||
| 参考価格補足 | シーイーシー・日産自動車の公式ページとも価格の記載なし(問い合わせ) | ||
製品詳細
製品詳細
日産自動車が開発し、シーイーシーがライセンス提供を受けて販売する生産能力シミュレーター。生産ライン設計時の計算ツールで、「ライン」「サブ工程」「コンベア」の3要素をドラッグ&ドロップで定義するだけで、プログラミングなしに生産能力・タイミング・適切なバッファー量を導き出す。サイクルタイム、ばらつき、故障率(故障強度率)、搬送ルート、ロット数を設定でき、前後工程の手待ちからボトルネックを絞り込める。日産自動車では新ライン増設に向けた生産能力の検証や生産技術部内の教育ツールとして使われている。
強み・弱み
強み:日産自動車の生産ライン設計で使われてきた計算ツールで、新ライン増設時の能力検証や教育ツールとしての利用シーンが公開されている/モデルの要素が「ライン」「サブ工程」「コンベア」の3つに絞られ、ドラッグ&ドロップだけでラインを定義できる/故障強度率の情報を基にスピード調整を検討するなど、故障と停止時間を踏まえた改善策の検討に使える
弱み:作業者の動線、3D表示、CADデータの取り込みについて公式ページに記載がなく、工場レイアウトの検証には向かない/動作環境と価格が公式ページに掲載されておらず、導入前に問い合わせが必要
合う企業/合わない企業・FAQ
合う企業:コンベアでつながるラインのバッファー量や生産能力を手早く見積もりたい/自動車の車体・組立ラインのボトルネック工程を探したい
合わない企業:3Dの工場レイアウト上で動きを確認したい/作業者の配置や動線を細かく検証したい
Q.どのような数値が得られますか?
A.生産能力、タイミング、適切なバッファー量の3つを導き出します。設備稼働率の予測、生産能力の比較、ボトルネック工程の抽出、生産台数予測などに使えます。
Q.誰が開発した製品ですか?
A.日産自動車が開発した生産能力シミュレーターで、日産自動車のテクノロジーライセンスとしてシーイーシーに提供されています。日産の公式ページには、製品に関する責任はライセンス提供先企業が負うと記載されています。
仕様・動作環境
| API連携可否 | - |
|---|---|
| 導入企業カスタム有無 | - |
価格・料金
参考価格:別途お問い合わせ
シーイーシー・日産自動車の公式ページとも価格の記載なし(問い合わせ)
価格・料金プランを見る企業情報
- 会社名
- 株式会社シーイーシー(製造業)
- 住所
- 東京都渋谷区恵比寿南
評価・掲載基準について
専門家分析
製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。
独立評価
掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸(生産管理・品質管理・コスト管理等)は編集部が独自に設定しています。
データ検証
公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。
