HILS（ハードウェアインザループシミュレーション）部門で注目
IPG Automotive Xpack Real-time System
IPG Automotive株式会社
CarMaker用の車両HIL実時間機
IPG Automotiveの自動車向けHILシミュレーション用のモジュール式リアルタイムハードウェアで、旧Xpack4の強化版。業界標準のCompactPCI Serialを基にし、シングルボードコンピュータ、キャリアボード、筐体、I/Oモジュールを用途に合わせて組む。モデルの並列化、短いI/Oアクセス時間、広帯域のデータ通信を特長とし、CarMakerやRealtimeMakerと組み合わせてオープンループ・クローズドループの試験を行う。固定設置型とポータブル型で使え、ADAS・自動運転、パワートレイン、車両ダイナミクスの分野を想定する。
製品のポイント
- CompactPCI Serialベース
- 7スロットのRoadBoxなど
- 車載通信とI/O
この製品は情報のみ掲載中で、資料請求の対象外です。
IPG Automotive Xpack Real-time Systemの評価・機能・価格
製品概要
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | 対象売上規模 | 全ての規模に対応 |
|---|---|---|---|
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 対象売上規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 提供形態 | ハードウェア | ||
| 参考価格 | 別途お問い合わせ | ||
| 参考価格補足 | 公式サイトに価格の掲載なし（要問い合わせ） | ||
製品詳細
製品詳細
IPG Automotiveの自動車向けHILシミュレーション用のモジュール式リアルタイムハードウェアで、旧Xpack4の強化版。業界標準のCompactPCI Serialを基にし、シングルボードコンピュータ、キャリアボード、筐体、I/Oモジュールを用途に合わせて組む。モデルの並列化、短いI/Oアクセス時間、広帯域のデータ通信を特長とし、CarMakerやRealtimeMakerと組み合わせてオープンループ・クローズドループの試験を行う。固定設置型とポータブル型で使え、ADAS・自動運転、パワートレイン、車両ダイナミクスの分野を想定する。
強み・弱み
強み：CarMakerとシームレスに組み合わせられ、バーチャルテスト走行から実機ECUのHILへ移りやすい／業界標準のCompactPCI Serialを基にしたモジュール構成で、CPU・筐体・I/Oを用途に合わせて選べる／CAN FD・LIN・Ethernetに加え、PSI5・SENT・DSI3など車載センサーのインターフェースモジュールがある
弱み：自動車向けに設計された製品で、公式に挙がる用途もADAS・パワートレイン・車両ダイナミクスに限られる／リアルタイムOSやFlexRayの対応範囲は製品ページで明確でなく、個別の確認が必要
合う企業/合わない企業・FAQ
合う企業：CarMakerを使っており、同じ車両モデルでECUのHIL試験をしたい／ADAS・自動運転のECUを仮想環境で試験したい
合わない企業：自動車以外の制御装置を試験したい／CarMakerを使う予定がない
Q.Xpack4との違いは？
A.公式ページでは、Xpack Real-time Systemは旧Xpack4の強化版で、業界標準のCompactPCI Serialをベースにしていると説明されています。
Q.どの筐体がありますか？
A.7スロット（4U）のRoadBoxと、5・8・14スロットの19インチサブラックがあります。
仕様・動作環境
| API連携可否 | - |
|---|---|
| 導入企業カスタム有無 | - |
価格・料金
参考価格：別途お問い合わせ
公式サイトに価格の掲載なし（要問い合わせ）
価格・料金プランを見る企業情報
- 会社名
- IPG Automotive株式会社（製造業）
- 住所
- 東京都港区六本木
評価・掲載基準について
専門家分析
製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。
独立評価
掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸（生産管理・品質管理・コスト管理等）は編集部が独自に設定しています。
データ検証
公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。
