作業者安全監視システム部門で注目
トヨタL&F SEnS+
株式会社豊田自動織機
後方の人を見分け、フォークリフトの速度と発進を制御する
トヨタL&Fブランドで提供される、フォークリフトの後方作業者検知運転支援システム(車両連動タイプ)。フォークリフト専用設計のカメラで後方の人を他の障害物と見分けて検知し、距離に応じた3段階のブザーとランプで警報する。検知角度130°・奥行き10mの範囲で検知し、通知範囲はカスタマイズでき自動で調整される。車両と連動して走行速度と発進を制御し、回生ブレーキやエンジンブレーキで徐々に減速させる。
製品のポイント
- 人の識別
- 130°・10mの検知範囲
- 3段階の警報
この製品は情報のみ掲載中で、資料請求の対象外です。
トヨタL&F SEnS+の評価・機能・価格
製品概要
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | 対象売上規模 | 全ての規模に対応 |
|---|---|---|---|
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 対象売上規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 提供形態 | ハードウェア | ||
| 参考価格 | 別途お問い合わせ | ||
| 参考価格補足 | 製品ページに価格の掲載なし(要問い合わせ) | ||
製品詳細
製品詳細
トヨタL&Fブランドで提供される、フォークリフトの後方作業者検知運転支援システム(車両連動タイプ)。フォークリフト専用設計のカメラで後方の人を他の障害物と見分けて検知し、距離に応じた3段階のブザーとランプで警報する。検知角度130°・奥行き10mの範囲で検知し、通知範囲はカスタマイズでき自動で調整される。車両と連動して走行速度と発進を制御し、回生ブレーキやエンジンブレーキで徐々に減速させる。
強み・弱み
強み:フォークリフト専用設計のカメラで人と他の障害物を見分け、人だけに警報できる/距離に応じた3段階の警報に加え、車両と連動して走行速度と発進を制御する/通知範囲をカスタマイズでき、自動で調整される
弱み:自動では停止せず、最終的な減速・停止は運転者のブレーキ操作が必要/後付けの対象として製品ページに記載があるのはEcoreのみで、車検仕様車ではランプが付かない
合う企業/合わない企業・FAQ
合う企業:フォークリフトの後退時の人との接触を防ぎたい/人とフォークリフトが混在する倉庫を持つ
合わない企業:他社製フォークリフトに後付けしたい(製品ページに記載なし)/作業者の体調や保護具の着用を確認したい
Q.フォークリフトは自動で止まりますか?
A.自動では停止しません。走行速度と発進を制御し回生ブレーキやエンジンブレーキで徐々に減速させますが、最終的には運転者のブレーキ操作が必要です。
Q.既存のフォークリフトに後付けできますか?
A.できます。製品ページでは後付けの対象としてEcoreが記載されています。
仕様・動作環境
| API連携可否 | - |
|---|---|
| 導入企業カスタム有無 | - |
価格・料金
参考価格:別途お問い合わせ
製品ページに価格の掲載なし(要問い合わせ)
価格・料金プランを見る企業情報
- 会社名
- 株式会社豊田自動織機(製造業)
評価・掲載基準について
専門家分析
製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。
独立評価
掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸(生産管理・品質管理・コスト管理等)は編集部が独自に設定しています。
データ検証
公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。
