MBSE・モデルベース開発ツール部門で注目
Vector PREEvision
ベクター・ジャパン株式会社
要求からワイヤハーネスまで一つのモデルで扱うMBSE基盤
ベクターのモデルベース・システムズ・エンジニアリングのプラットフォーム。要求、機能・論理アーキテクチャ、物理実装を結び付けるRFLPアプローチを支援し、自動車の電気・電子システム開発でアーキテクチャ設計からワイヤハーネス開発までを対象とする。ステークホルダー要求からソフト・ハード要求までを定義し、設計・検証の成果物と双方向に追跡できる。車載Ethernet・CAN・AUTOSARの通信設計、診断の統合、バリアント管理に対応し、ISO 26262とAutomotive SPICEに沿った開発を支援する。単一の共有モデル上で分野を横断して作業できる。
製品のポイント
- RFLPアプローチ
- 要求の双方向トレーサビリティ
- 通信設計と診断の統合
この製品は情報のみ掲載中で、資料請求の対象外です。
Vector PREEvisionの評価・機能・価格
製品概要
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | 対象売上規模 | 全ての規模に対応 |
|---|---|---|---|
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 対象売上規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 提供形態 | パッケージソフト | ||
| 参考価格 | 別途お問い合わせ | ||
| 参考価格補足 | 公式サイトに価格の掲載なし（要問い合わせ） | ||
製品詳細
製品詳細
ベクターのモデルベース・システムズ・エンジニアリングのプラットフォーム。要求、機能・論理アーキテクチャ、物理実装を結び付けるRFLPアプローチを支援し、自動車の電気・電子システム開発でアーキテクチャ設計からワイヤハーネス開発までを対象とする。ステークホルダー要求からソフト・ハード要求までを定義し、設計・検証の成果物と双方向に追跡できる。車載Ethernet・CAN・AUTOSARの通信設計、診断の統合、バリアント管理に対応し、ISO 26262とAutomotive SPICEに沿った開発を支援する。単一の共有モデル上で分野を横断して作業できる。
強み・弱み
強み：要求、機能・論理アーキテクチャ、物理実装をRFLPで結び、アーキテクチャ設計からワイヤハーネス開発まで一つのモデルで扱える／車載Ethernet・CAN・AUTOSARの通信設計、診断の統合、バリアント管理など、車載E/E開発に必要な機能を持つ／ISO 26262とAutomotive SPICEに沿った開発を支援し、仕様書の出力やモデルデータの交換にも対応する
弱み：SysMLへの対応は製品ページに明記がなく、SysMLを標準記法とするツールとは位置づけが異なる／自動車のE/E開発を中心とした大規模向けの製品で、価格も公式に掲載されていない
合う企業/合わない企業・FAQ
合う企業：車両のE/Eアーキテクチャから通信設計・ワイヤハーネスまでを一つのモデルで管理したい／サプライヤーと共有モデルで連携したい
合わない企業：SysMLの標準記法でモデリングしたい／車載以外の小規模な製品設計に使いたい
Q.どのような開発に使われますか？
A.公式サイトでは、自動車の電気・電子システム開発で、アーキテクチャ設計からワイヤハーネス開発までを対象とすると説明されています。
Q.規格に対応していますか？
A.ISO 26262とAutomotive SPICE（ASPICE）に準拠した開発を支援すると案内されています。
仕様・動作環境
| API連携可否 | - |
|---|---|
| 導入企業カスタム有無 | - |
価格・料金
参考価格：別途お問い合わせ
公式サイトに価格の掲載なし（要問い合わせ）
価格・料金プランを見る企業情報
- 会社名
- ベクター・ジャパン株式会社（製造業）
- 住所
- 東京都港区港南
評価・掲載基準について
専門家分析
製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。
独立評価
掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸（生産管理・品質管理・コスト管理等）は編集部が独自に設定しています。
データ検証
公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。
