AGV運行管理システム部門で注目
KUKA.AMR Fleet
KUKA
VDA5050で他社車両も含めたAMRフリートをAIで配車・調整
KUKAのAMRフリート管理ソフトウェア。輸送注文・位置・積載状況をAIアルゴリズムで分析し、バッテリー残量や車両タイプ、速度、位置をもとに注文を車両へ割り当てる。車両どうしが互いに邪魔にならないよう動きを調整し、障害物があれば経路を動的に組み替える。KUKA製AMRに加え、VDA5050インターフェースで他社のAMRや従来のAGVも統合でき、標準APIでWMS・ERP・MESと、SECS/GEMで半導体の製造設備とつながる。設定はノーコードのKUKA.AMR Suiteで行う。
製品のポイント
- AIによる注文の割り当て
- VDA5050による混在フリート
- 周辺機器・上位システム連携
この製品は情報のみ掲載中で、資料請求の対象外です。
KUKA.AMR Fleetの評価・機能・価格
製品概要
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | 対象売上規模 | 全ての規模に対応 |
|---|---|---|---|
| 対象従業員規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 対象売上規模 | 全ての規模に対応 | ||
| 提供形態 | パッケージソフト | ||
| 参考価格 | 別途お問い合わせ | ||
| 参考価格補足 | 公式サイトに価格の掲載なし(KUKA Japanへ問い合わせ) | ||
製品詳細
製品詳細
KUKAのAMRフリート管理ソフトウェア。輸送注文・位置・積載状況をAIアルゴリズムで分析し、バッテリー残量や車両タイプ、速度、位置をもとに注文を車両へ割り当てる。車両どうしが互いに邪魔にならないよう動きを調整し、障害物があれば経路を動的に組み替える。KUKA製AMRに加え、VDA5050インターフェースで他社のAMRや従来のAGVも統合でき、標準APIでWMS・ERP・MESと、SECS/GEMで半導体の製造設備とつながる。設定はノーコードのKUKA.AMR Suiteで行う。
強み・弱み
強み:VDA5050インターフェースで、KUKA製以外のAMRや従来のAGV・産業用車両を含めたフリートを1つのソフトで扱える/AIアルゴリズムで注文を車両へ割り当て、必要なAMRの台数を最小限に抑えることを狙った設計になっている/SECS/GEMやWMS・ERP/MESとの標準APIを備え、半導体・電子機器の工場や倉庫の既存システムに組み込みやすい
弱み:価格や管理できる台数の上限は公式ページに記載がなく、規模感は問い合わせが必要/他社製の車両はVDA5050経由での統合で、VDA5050に対応していない車両はそのままでは組み込めない
合う企業/合わない企業・FAQ
合う企業:KUKA製と他社製のAMRを混在させて運用したい/半導体・電子機器の工場で製造設備とAMRをつなぎたい
合わない企業:VDA5050に対応しない既存AGVを中心に統合したい/公開価格で予算を固めたい
Q.KUKA以外のAMRも管理できますか?
A.公式サイトでは、KUKA.AMRソフトウェアはVDA5050インターフェースを介して統合可能なサードパーティの車両も制御できるとされています。従来のAGVや産業用車両も含めて統合できると説明されています。
Q.設定にプログラミングは必要ですか?
A.コミッショニングツールのKUKA.AMR Suiteで、ドラッグ&ドロップと機能ライブラリを使って設定するため、プログラミングは不要とされています。
仕様・動作環境
| API連携可否 | - |
|---|---|
| 導入企業カスタム有無 | - |
価格・料金
参考価格:別途お問い合わせ
公式サイトに価格の掲載なし(KUKA Japanへ問い合わせ)
価格・料金プランを見る企業情報
- 会社名
- KUKA(製造業)
評価・掲載基準について
専門家分析
製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。
独立評価
掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸(生産管理・品質管理・コスト管理等)は編集部が独自に設定しています。
データ検証
公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。
