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音響解析ソフト部門で注目

Wave6(SIMULIA)

ダッソー・システムズ(Dassault Systèmes)

可聴域全体を単一エンジンで解く振動音響シミュレーション

要見積中規模(100〜500名)大規模(500名〜)

Wave6(SIMULIA)の評価・機能・価格

製品概要

ダッソー・システムズがSIMULIAブランドで提供する振動音響シミュレーションソフト。構造有限要素、音響有限要素、音響境界要素、統計的エネルギー解析(SEA)を1つのエンジンへ統合し、単一ライセンスで可聴域全体をカバーする。低周波はFEとBEM、中周波から高周波はSEAが担当し、同じモデルの中で手法を組み合わせられるため周波数帯ごとにソルバーを分けずに済む。CFD結果を取り込む空力振動音響のパイプラインも備え、航空機のキャビン騒音、船舶の水中放射音、パワートレインの放射音やタイヤ騒音まで扱う。

製品詳細

製品詳細

ダッソー・システムズがSIMULIAブランドで提供する振動音響シミュレーションソフト。構造有限要素、音響有限要素、音響境界要素、統計的エネルギー解析(SEA)を1つのエンジンへ統合し、単一ライセンスで可聴域全体をカバーする。低周波はFEとBEM、中周波から高周波はSEAが担当し、同じモデルの中で手法を組み合わせられるため周波数帯ごとにソルバーを分けずに済む。CFD結果を取り込む空力振動音響のパイプラインも備え、航空機のキャビン騒音、船舶の水中放射音、パワートレインの放射音やタイヤ騒音まで扱う。

強み・弱み

強み構造FE・音響FE・音響BEM・SEAが1つのエンジンに統合され単一ライセンスで動くため、周波数帯ごとに別ソルバーを買い足す必要がない/低周波のFE/BEMと中高周波のSEAを同じモデル内で組み合わせられ、可聴域全体を1つのモデルで通して評価できる/航空機キャビン、船舶の水中放射音、パワートレイン、タイヤ、風車、MRIまで公式の適用例が広く、業種をまたいで使い回せる

弱み価格が非公開でライセンス体系も見積ベースのため、他ソルバーとの費用比較を公開情報だけでは行えない/SEAのサブシステム分割や結合損失係数の設定は経験に依存し、立ち上げ期の学習負荷が高い

合う企業/合わない企業・FAQ

合う企業低周波から高周波まで1つのモデルで通して評価したい/空力騒音とNVHを同じ環境でつなぎたい

合わない企業価格を公開情報だけで比較検討したい/専任のNVH解析担当を置けない

Q.どの周波数帯に対応していますか?

A.公式は可聴域全体をカバーするとしています。低周波は構造FE・音響FE・音響BEM、中周波から高周波はSEAが担当します。

Q.ソルバーごとにライセンスが必要ですか?

A.不要です。公式に「複数の異なるソルバーを個別ライセンスで持つ代わりに、統合エンジンを単一ライセンスで管理する」と明記されています。

主な特徴

単一エンジンへ統合
低周波のFEとBEM
中高周波のSEA
空力振動音響の連携

料金プラン

Wave6(SIMULIA)の料金プラン
プラン月額料金(税抜)主な内容
要見積個別見積英語・日本語いずれの公式製品ページにも価格表示なし。見積・問い合わせベース

英語・日本語いずれの公式製品ページにも価格表示なし。見積・問い合わせベース

評価・掲載基準について

専門家分析

製造業IT導入の専門知識と現場実績に基づき、各製品の機能・実装難度・製造業への適合性を独自の観点で分析しています。

独立評価

掲載ベンダーからの広告費・報酬は評価スコアに影響しません。評価軸(生産管理・品質管理・コスト管理等)は編集部が独自に設定しています。

データ検証

公開仕様書・導入事例など複数のソースを照合し、記載情報の正確性を定期的に検証・更新しています。